今年第9號臺風“梅花”，于8月6日下半夜到7日沿啟東海域北上。受其影響，啟東沿海出現12－13 級大風，臺風來臨前，道道達風電技術人員啟動了緊急處置預案，提前對風機及測風塔的整個傳輸系統進行了全面排查，對測風塔上附屬設施進行了重新緊固，確保線路無安全隱患。臺風期間，部門值班人員密切關注臺風動態，實時上報數據監測系統變化。 8月7日凌晨，據啟東附近海域位置監測，當天的風速達到了 35米/秒，中心附近風力達13級， 2.5MW樣機工程和海上測風塔一起經受住了臺風的考驗，監測數據運行正常。                                                     

復合筒筒型基礎整機一體化安裝技術是道達集團歷時兩年針對中國海區實際情況研發的一項具有自主知識產權的施工安裝技術。2010年5月，道達集團將此技術應用于100米高的海上測風塔，海上作業安裝僅用 3個小時，這也是世界上首臺采用復合筒型基礎一體化安裝技術安裝的海上測風塔，其設計的抗風能力在16 級左右。2010年9月，該集團又將此技術運用到2.5MW的風電樣機工程上。與國際上傳統的海上風電安裝相比，該技術最大的優勢就是將原來在海上安裝的工作幾乎都在陸上完成，質量可靠可控，整臺風機海上安裝時間僅需 3 個小時，建設周期短、效率高、安全環保，可使中國海上風電的建設效率提高到一天安裝一臺的速度。同時采用這種技術安裝的風機與基礎拆除后，還可實現回收反復利用，極大地降低海上風電場的建設成本，在價格上具有無可比擬的競爭優勢，使海上風電更加具備標準化、模塊化開發的條件。2010年12月，復合筒型基礎整機一體化安裝技術已經過南通市科技局的鑒定。中國工程院院士、中國工程設計大師曹楚生教授在審查該技術時說，復合筒型基礎一步式安裝技術，破解了海上風電一體化安裝的世界性難題，填補了國際海上風電施工的一項空白，對推動中國乃至世界海上風電產業的發展，都將起到積極的促進作用。

經過一年來的運行監控，此前海上測風塔和2.5MW的樣機也經歷過數次大小臺風的考驗。此次“梅花”臺風是復合筒型技術安裝以來經受的最大一次臺風，其平穩過渡，標志著道達重工集團開發的復合筒型基礎一體化安裝技術在應用上已取得圓滿成功。目前，道達海上風電工程科技的技術人員，對承接建造的大豐、射陽等海上風電場4座測風塔抓緊調試，8月底前完成海上安裝。